Iberica Racing Team | ¡Estamos clasificados para el Mundial! - Iberica Racing Team

¡Estamos clasificados para el Mundial!

Publicado por  en 
2 febrero, 2017
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Llegábamos a la mitad del mes de diciembre dispuestos a seguir con la buena progresión que llevábamos desde el inicio del campeonato. Como objetivo, más ambicioso si cabe, nos marcamos el de mantener los dos coches dentro del TOP 10 de la general hasta el final de la temporada. No iba a ser nada fácil visto el nivel de los contrincantes que teníamos, pero no estábamos dispuestos a que nada nos parase.

Así pues, la cuarta carrera de las Blancpain Endurance Series iba a llevarnos hasta un histórico autódromo situado en la región de Kent (Inglaterra), más bien conocido por el nombre de Brands Hatch. A priori, un circuito favorable para nuestros dos equipos, ya que es un trazado en el que prima el paso por curva y una buena estabilidad, para hacer frente a los desniveles que el circuito alberga.

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Empezábamos el fin de semana de la mejor manera posible colocando a nuestros dos coches en las dos primeras posiciones de la parrilla de salida. Néstor García conseguía la pole escasas décimas por delante de Aday Coba, lo cual nos hizo ver que el trabajo hecho semanas atrás dio su fruto. La carrera se desarrolló sin ningún percance grave hasta que el equipo interactiv4, cuando iban liderando, tuvo que abandonar debido a un fallo del servidor. Por lo que respecta al BenQ, Aday hizo gala de una magistral conducción pudiendo cederle el coche a su compañero Adriá Perez en primera posición. La estrategia en cambio no fue tan acertada y nos vimos relegados a la segunda posición en favor del BMW de Radicals Online, que con una mejor estrategia, pudo hacerse con la victoria. De todas maneras, nos supo a gloria esa segunda posición que dejaba prácticamente hecho el trabajo del fin de semana para nuestro Mercedes-AMG.

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Pero el fin de semana de carreras no iba a acabar aquí. Debido al abandono de la carrera matinal, Néstor y Jon Oncala iban a tener que disputar la carrera de la tarde en la que se preveía, iba a haber algo más de nivel. El equipo que iba liderando el campeonato, Coanda Simsport, hizo acto de presencia con uno de sus pilotos estrella, Mitchell Dejong, a los mandos de su Audi R8. Lejos de intimidarnos por ello, Néstor hizo lo que mejor sabe hacer y obtuvo otra magnífica pole position, la cual nos daba la seguridad de poder librarnos de cualquier incidente que pudiera haber en la salida.

Gracias a un ritmo muy constante y rápido del piloto madrileño, pudimos obtener una ventaja con el segundo clasificado de unos 7 segundos antes de que llegara el momento de las paradas. Momento en el que su compañero Jon tomó las riendas del coche para así poder llevarlo a meta en la misma posición en la que partíamos… ¡primeros! Para nada fue una fácil tarea debido al hecho de que decidimos no cambiar neumáticos mientras que nuestros rivales si lo hicieron. Esta segunda victoria hizo que nos consolidáramos aún más en lo alto de la tabla clasificatoria y nos marchamos de Brands Hatch con un sabor de boca inmejorable.

La quinta cita del campeonato la albergaría el tan conocido trazado de Spa-Francorchamps, situado en las Ardenas, al este de Bélgica. Siguiendo la línea de los circuitos de alta velocidad, Spa se caracteriza por sus curvas rápidas y sus largas rectas. Desde el principio tuvimos la sensación de que el Audi sería el coche a batir aquí, pero eso no fue más que otra motivación para preparar mejor la carrera.

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Esta vez los dos equipos partíamos en una posición algo más relegada de lo habitual, así que teníamos claro que habría que remontar si queríamos aspirar a un buen resultado. Después de unas muy buenas salidas de ambos equipos, la carrera transcurrió de manera tranquila mientras íbamos recuperando posiciones poco a poco. Néstor García, liderando el equipo interactiv4, consiguió meter el coche entre los diez primeros una vez pasada la primera hora de carrera mientras su compañero Julián Rodríguez, del equipo BenQ, le seguía un par de posiciones más atrás. Desafortunadamente para el equipo interactiv4, tuvimos que cumplir una penalización de 15 segundos por sobrepasar el límite de velocidad en el carril de boxes, lo cual nos hizo perder un par de posiciones.

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El segundo stint del equipo BenQ lo completaría Aday y no sería hasta el último stint de todos cuando le tocaría tomar el relevo a Jon, en el equipo interactiv4. Ambos completaron un papel más que admirable llevando el coche de manera sólida y exenta de fallos, dejando constancia del buen trabajo de Julián y Néstor. El final de carrera tuvo sus momentos más apasionantes cuando Julián, una vez pudo coger el coche para afrontar la última parte de carrera, completó un par de adelantamientos para así acabar en sexta posición. Sin duda una muy buena carrera del equipo BenQ, que junto con interactiv4, el cual terminó en novena posición, conseguimos cerrar un fin de semana más que satisfactorio.

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Por último, pero no por ello menos importante, nos faltaba por disputar la última cita del campeonato. El circuito de Nürburgring iba a ser en esta ocasión el lugar en el que se daría fin a una temporada llena de muchos puntos positivos para nuestro equipo.

Siguiendo así con la rutina de afrontar la primera carrera matinal de los sábados, decidimos que tanto Néstor como Julián completasen la clasificación para sus respectivos equipos. No nos fue nada mal ya que pudimos colocarnos en sexta (interactiv4) y octava (BenQ) posición en la parrilla de salida. Después de una salida meteórica de Nestor, el equipo interactiv4 se llegó a colocar en segunda posición justo detrás del Mercedes-AMG de TTLR, mientras que Julian no pudo pasar más allá de la octava, manteniendo así la posición de salida. Cuando llegaron las paradas en boxes, nos vimos sorprendidos por el Audi R8 de Evolution Racing Australia que nos embistió por detrás cuando ya enfilábamos la calle de boxes. Desafortunadamente no pudimos hacer nada para evitar el toque y eso hizo que perdiéramos unas cuantas posiciones aparte de dañar la parte trasera del coche. Adriá tomó el relevo de Julián en el segundo stint, en el cual pudo rodar rápido pero no todo lo cómodo que hubiera querido, pero fue de nuevo el piloto madrileño quien cogió las riendas del Mercedes-AMG para llevar el coche a meta en undécima posición. Néstor, por su parte, conseguía cederle el coche a Miguel Ballester en una tercera posición que más tarde cedería a favor del mismo coche con el que tuvo el incidente nuestro equipo BenQ, terminando así en una más que meritoria cuarta posición.

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Con esta última cita, nuestro paso por la BES llegaba a su fin y los objetivos que nos planteamos a principios de temporada quedaban más que cumplidos. Tener a los dos coches metidos dentro del TOP 10 de la general era una de las premisas que nos marcábamos nada más empezar el campeonato, y esto a su vez nos daba la garantía de que el año que viene dispondremos de dos equipos en el Campeonato del Mundo de GTs en iRacing, las Blancpain GT Series.

Clasificación General - TOP10
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15 de abril, 180 minutos, Autodromo Nazionale di Monza… ¡Allí nos vemos!

Declaraciones de los Pilotos
Empezamos la segunda mitad de temporada en Brands Hatch, circuito en el que nuestro Mercedes tenía muchas posibilidades de ser competitivo. Salíamos segundos gracias a una buena vuelta de clasificación por parte de Aday, justo detrás de nuestros compañeros del team Interactiv4, los cuales iban a sufrir una desafortunada caída de conexión pocas vueltas después de la salida.

Llegamos a la primera parada en primera posición, parada en la que teníamos previsto no cambiar neumáticos, algo que era nuevo para mí, y resultó ser peor de lo esperado sobre todo por el hecho de que el Mercedes es de los coches que más neumático gasta. Fue un stint de pura supervivencia, en el que nos adelantó el BMW de Radicals Online, por lo que terminamos segundos. Muy buenos puntos de cara a la clasificación del campeonato del mundo.

En Spa, saliendo desde la posición 21, Julián y Aday se preparaban para lo que podía ser una carrera muy complicada, pero consiguieron remontar... ¡Hasta 15 posiciones! Llevaron el coche a meta en sexta posición, después de 4 horas de acción frenética, luchas, adelantamientos, toques y un impresionante ritmo.

En Nurburgring, última cita de las clasificatorias para el campeonato del mundo, con un pie dentro de la PRO, tocaba rematar la faena. Julián se disponía a salir desde la octava posición y se planteaba una carrera dura por delante. Cuando llegó la hora de las paradas tuvimos un desafortunado incidente con un piloto que hizo que nos quedáramos del revés justo en la entrada a box. Debido a esto perdimos muchísimo tiempo y posiciones con los pilotos con los que estábamos luchando.

Justo en ese momento entré a pista, remonté unas pocas posiciones, y en la última hora volvió a entrar Julián para terminar la carrera con un juego de neumáticos usados. Al final terminaríamos en la posición número 11, no era lo esperado, pero nos servía para la clasificación.

Para mí personalmente es un privilegio poder compartir equipo y coche con estos pilotazos, no solo por sus manos y velocidad pura... También por como leen las carreras, como conocen el setup del coche, etc.

Espero poder aprender más de ellos... ¡¡¡E ir a por todas en la Blancpain GT Series!!!

Adriá Perez - IRT BenQ
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Bueno, pues las últimas 3 carreras de esta Blancpain Endurance, han ido en la línea de las 3 primeras. Hemos sabido aprovechar el potencial del coche cuando hemos tenido circuitos favorables, y hemos sabido sufrir cuando los circuitos no eran favorables.
En Brands Hatch logramos una espectacular victoria ante Coanda, y en las dos siguientes carreras (Spa y Nurburgring), pudimos cosechar muchísimos puntos y además de clasificarnos, lograr una increíble tercera posición en la clasificación general.
Estoy bastante contento de como han ido estas ``Pro Series`` y que, después del pasado WC, por fin se ha visto nuestro verdadero potencial. Hemos sacado el 100% del BMW, siendo los primeros con este coche y por una diferencia más que notable, así que poco más podemos pedirnos.
Darle las gracias a Jon Oncala por estar siempre ahí y además con un excelente nivel, también a Kristian y Miguel, y sobre todo a Ibérica Racing por darnos esta confianza.

¡En abril, más y mejor!

Nestor García - IRT Interactiv4
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